无信号控制路段行人过街方式适用性研究

• 作者: 云美萍 劳云腾 杨晓光
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人过街方式 无信号控制路段 延误 可穿越空挡
• 年，卷（期）: 2007,（11）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1466-1469,1496
• 页数: 5页
• 分类号: U121
• 字数: 3173字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.11.005

摘要

建立了简练且有广泛应用性的无信号控制路段行人过街延误模型,定量的比较和分析了不同道路宽度和不同流量条件下一次过街方式和两次过街方式的行人延误,最后综合考虑行人过街的安全性、便捷性,机动车行驶效率和道路条件,给出了双向两车道和四车道时,两种过街方式的适用范围.研究成果可以应用于解析无信号控制行人过街设施的交通流特征和为最佳设置行人过街设施提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	336	8479	53.0	72.0
2	云美萍	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	33	731	13.0	26.0
3	劳云腾	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	153	5.0	5.0