复合燃烧技术在缸内直喷汽油机的应用探讨

• 作者: 夏天雷
• 来源期刊: 科技创新导报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽油机 缸内直接喷射 技术现状 难点
• 年，卷（期）: 2011,（32）
• 所属期刊栏目: 工业技术
• 页码范围: 75-75
• 分类号: U46
• 字数: 2160字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-098X.2011.32.059

摘要

汽车技术诞生的百余年中,发动机作为核心一直在不断突破,但其技术更新远不如车型风格演变那样简便,往往十数年都难以有大的进展,就好像一些车型引以为豪的VVT可变正时气门技术,其实也已经是上世纪的产物。而近年来,欧美的汽油缸内直喷技术开始从实验室走向市场,由此带来的发动机第三次革命也诞生了迄今最牛的汽油发动机技术——缸内直喷。文中介绍了缸内直喷汽油机的性能特点、提出了燃烧理论空燃比的复合喷射燃烧技术,运用了废气再循环（EGR）分层技术。复合喷射通过稳压腔辅助喷射燃油和缸内直接喷射燃油,使缸内形成准均质混合气,以满足各种工况下缸内直喷汽油机对混合气的要求。

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏天雷		2	4	2.0	2.0