基于FCE方法的超声速机翼厚度分布优化

• 作者: 关晓辉 宋笔锋 李占科
• 来源期刊: 西北工业大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: FCE CST 超声速飞行器 减阻 参数化 外形优化
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 169-174
• 分类号: V224
• 字数: 3872字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2758.2012.02.004

摘要

远场组元(Far-field Composite Element,FCE)激波阻力优化方法是基于类别形状函数变换(Class Shape Transformation,CST)参数化方法发展出的一种超声速飞行器气动外形优化方法.文章使用CST参数化方法对超声速客机的大后掠机翼进行外形参数化,并以机翼容积和局部相对厚度为约束条件,使用FCE方法对其厚度分布进行以激波阻力最小为设计目标的快速优化.与原机翼相比,FCE优化方法使机翼激波阻力系数降低达61％,是超声速飞行器概念设计阶段降低激波阻力十分有用的优化方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋笔锋	西北工业大学航空学院	309	3053	24.0	38.0
2	李占科	西北工业大学航空学院	51	516	13.0	21.0
3	关晓辉	西北工业大学航空学院	6	58	3.0	6.0