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摘要:
针对电控空气悬架车辆车身高度调节过程中出现的振荡和偏离设定目标高度的问题,建立了车身高度调节过程的数学模型,设计了车身高度调节的模糊PID控制器并应用Matlab/Simulink软件进行了仿真.结果表明:应用该控制方法可以有效地解决上述问题,使车身高度精确到达设定的目标高度.
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文献信息
篇名 电控空气悬架车身高度调节的模糊PID控制
来源期刊 机床与液压 学科 交通运输
关键词 空气悬架 高度调节 模糊PID控制 目标高度
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 设计与开发
研究方向 页码范围 86-88
页数 分类号 U463.33
字数 2214字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2012.05.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜群贵 华南理工大学机械与汽车工程学院 112 703 14.0 21.0
2 冯元元 华南理工大学机械与汽车工程学院 3 31 2.0 3.0
3 何二宝 华南理工大学机械与汽车工程学院 2 23 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气悬架
高度调节
模糊PID控制
目标高度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
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20801
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