民用飞机后机身壁板控制失效模式和控制载荷工况分析

• 作者: 卢秉贺 李萍 赵继伟
• 来源期刊: 沈阳航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 后机身 控制失效模式 控制载荷工况 载荷
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 控制工程
• 页码范围: 60-63
• 分类号: V214.1
• 字数: 2471字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1248.2012.03.014

摘要

为了明确载荷对典型民用飞机的后机身加筋壁板结构设计的影响,建立低平尾式飞机后机身的有限元模型,计算分析了壁板的应力应变分布,计算分析了壁板不同区域的控制载荷工况、控制失效模式.通过对比不同失效模式各自所占的比例,证明后机身壁板结构的主要失效模式是屈曲以及最大应变准则.通过对比不同控制载荷工况各自所占的比例,选出后机身壁板结构的主要控制载荷工况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李萍		6	21	3.0	4.0
2	赵继伟		3	11	2.0	3.0
3	卢秉贺		5	19	3.0	4.0