基于正面碰撞的坐垫倾角的选择和约束系统的改进

• 作者: 吴云腾 张学荣 洪亮 葛如海
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 MADYMO 坐垫倾角 头部伤害指标
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 502-505
• 分类号: U467.14
• 字数: 1651字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.06.006

摘要

利用碰撞仿真分析软件MADYMO建立了某轿车驾驶员约束系统正面碰撞模型；利用该模型分析了坐垫倾角的影响.结果表明当坐垫倾角为25°时,对乘员有着较好的保护.对影响HIC值的设计参数进行灵敏度分析,并据此对材料特性和结构尺寸进行修改,改进后的头部损伤指标下降达43.4％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏大学汽车与交通工程学院	119	1125	17.0	28.0
2	张学荣	江苏大学汽车与交通工程学院	47	505	11.0	21.0
3	洪亮	江苏大学汽车与交通工程学院	18	56	5.0	7.0
4	吴云腾	江苏大学汽车与交通工程学院	4	53	4.0	4.0