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摘要:
运用PAM-SAFE系列软件对正面碰撞的人体在约束系统作用下的运动响应进行仿真,建立了包括安全带系统、气囊、仪表板、座椅、人体等完整的约束系统模型,并将仿真结果与试验数据进行验证,表明该仿真达到了较高的精度.另外,提出了影响模拟精度的2个值得注意的问题:人体上肢与车舱内部件碰撞接触和模拟计算输入的车舱内部空间减速度曲线,并证实了B柱减速度曲线替代车舱内部空间减速度曲线的可行性.
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文献信息
篇名 正面碰撞中乘员及约束系统运动响应的计算
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 乘员 约束系统 运动响应 模拟计算
年,卷(期) 2004,(9) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 1220-1224
页数 5页 分类号 U461.91
字数 4299字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.09.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏雁 同济大学汽车学院 74 842 17.0 27.0
2 肖凡 同济大学汽车学院 4 69 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
乘员
约束系统
运动响应
模拟计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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15
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