基于低速碰撞试验的吸能支架拓扑优化设计

• 作者: 万鑫铭 夏铭 米林 魏显坤
• 来源期刊: 重庆理工大学学报：自然科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 吸能支架 低速碰撞试验 弯曲偏移 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U463.99
• 字数: 1664字
• 语种: 中文

摘要

介绍了拓扑优化方法的基础理论知识,提出吸能支架的等效模型及理论计算方法。借助Optistruct软件,对保险杠吸能支架进行拓扑优化,设计出合理的吸能支架截面形状,解决了吸能支架在碰撞力作用下向外弯曲偏移的问题。通过低速碰撞试验证明了结构设计的合理性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	米林	重庆理工大学重庆汽车学院	60	443	12.0	17.0
2	万鑫铭		34	595	11.0	24.0
3	魏显坤	重庆理工大学重庆汽车学院	3	58	3.0	3.0
4	夏铭	重庆理工大学重庆汽车学院	4	66	3.0	4.0