AIS基站短消息特性

• 作者: 严新平 初秀民 马枫
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海事通讯 自动识别系统 半实物仿真 Hata—Okumura模型 误包率 场强计算 极限容量
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 交通信息工程及控制
• 页码范围: 111-118
• 分类号: U675.7
• 语种: 中文

摘要

研究了在内河与港口应用环境下，由船载自动识别系统（AIS）基站发送到船舶的短消息特征，分析了AIS报文在场强下降后的波形失真与误包原理。在半实物仿真平台下，分析了消息长度与误包率的关系，并给出相应的误包率预测模型。结合Hata—Okumura模型，提出了拥挤航道下AIs基站向船舶发送短消息的极限容量。最后以黄浦江上海航道为例，运用极限计算模型对其极限容量进行了预测，并与实测结果进行了对比。对比结果表明：短消息可靠性随长度增加与场强降低而逐步下降，基站能同时进行短消息管理的AIS船舶数量有限，对于本文设定的黄浦江上海航道，当AIS目标船舶数量达到625艘时，AIS基站能同时进行短消息通讯的AIS船舶容量的计算结果为26艘，实测为24艘，计算结果与实测结果基本一致。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严新平	武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心	355	4642	31.0	45.0
2	初秀民	武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心	103	1130	17.0	28.0
3	马枫	武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心	13	108	7.0	10.0