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摘要:
分析了轴载与公路使用寿命的关系,根据路面不平度的频域模型和时域模型,建立了4自由度车辆动力学模型。利用Mathcad软件进行数值仿真计算,获得不同工况下车辆前后轮的最大动栽荷,分析了车轮动载荷与车速、车轮栽荷与超载、轮荷冲击系数与超载之间的关系,并预测了不同载荷条件下公路的实际使用寿命。研究结果表明:车轮动栽荷和轮荷冲击系数与车速成线性增大关系,当车速由10km·h-1增大到100km·h-1时,车轮动载荷增大2.5~3.1倍,轮荷冲击系数增大17%~20%;超载降低了车辆的轮荷冲击系数,但使得车轮的实际最大载荷大幅增大;在超载100%的情况下,当以沥青层层底拉应力为设计指标时,公路实际使用寿命下降96%,当以半刚性材料层层底拉应力为设计指标时,公路实际使用寿命下降99%。
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文献信息
篇名 车辆超载对公路使用寿命的影响
来源期刊 交通运输工程学报 学科 交通运输
关键词 公路使用寿命 路面不平度 超载 车轮载荷 动载荷 轴载
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 交通运输规划与管理
研究方向 页码范围 82-88
页数 分类号 U491.12
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏朗 长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 134 1244 18.0 28.0
2 张韡 长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 2 10 1.0 2.0
3 段翔 12 40 4.0 5.0
4 张宜民 长安大学汽车学院 1 10 1.0 1.0
5 陈加宏 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路使用寿命
路面不平度
超载
车轮载荷
动载荷
轴载
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通运输工程学报
双月刊
1671-1637
61-1369/U
大16开
西安市南二环路中段
52-195
2001
chi
出版文献量(篇)
2370
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7
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47684
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