喷射式制冷系统在发动机佘热利用中的应用

• 作者: 卢小锐 李广霞 马俊达 高海洋
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 喷射式制冷 余热利用 性能系数
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 55-61
• 分类号: TK115
• 字数: 4573字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2012.01.009

摘要

提出了一种利用发动机排气余热作为热源驱动的喷射式制冷系统,选取R134a作为制冷工质,建立系统的热力模型.计算结果表明,在热源发生温度为tg=80℃,冷凝温度为tc=40℃,蒸发温度为te=5℃下,喷射系数为u=0.15～0.5之间时,制冷量Qo达到5 kW,性能系数COP可达到0.5,完全能满足作为车辆空调的使用.利用喷射器取代了传统制冷系统的压缩机,节省了压缩机所消耗的能量,提高了发动机的功率.并对排气余热加以利用,有效地提高了发动机的热效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高海洋		37	328	11.0	16.0
2	马俊达		4	17	2.0	4.0
3	李广霞		3	18	2.0	3.0
4	卢小锐	天津大学机械工程学院	6	29	3.0	5.0