博弈原理在解决交通拥挤中的分析

• 作者: 董甜甜 谭建春
• 来源期刊: 重庆师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 经济
• 关键词: 交通拥堵 拥堵税 公交补贴 博弈论 政府和出行者的行为
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 理论与应用研究
• 页码范围: 99-102
• 分类号: F224.32
• 字数: 3980字
• 语种: 中文
• DOI: 50-1165/N.20120314.1927.021

摘要

随着城市化与机动化的全面推进,我国大城市的交通拥挤现象日益突出.为探讨政府采用何种经济手段缓解交通拥堵更加合理,本文运用混合博弈的方法对政府和出行者两个博弈主体进行分析,从政府单纯征收拥堵税或进行公交补贴及两种策略共同实施的角度对出行者的出行行为选择进行研究,通过运用混合战略模型中的效用函数公式vi(σi,σ-i=∑s∈S)(nΠJ=1σi(Sj))ui(s)综合分析政府和出行者的期望效用,探讨出政府通过经济政策来缓解交通拥堵的本质是引导私人小汽车向公共交通出行转变.在此基础上,本文提出对私家车征收交通拥挤税、向公共交通出行者提供经济补偿对缓解大城市高峰时期交通拥堵具有更加明显的效果,同时应将拥挤税税额限定在合理的范围之内.本文的研究结论为大城市解决交通拥堵提供了可借鉴和参考的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭建春	重庆师范大学经济管理学院审计处	9	35	4.0	5.0
2	董甜甜	重庆师范大学经济管理学院	1	19	1.0	1.0