基于正面碰撞的轿车车身正向概念设计的研究

• 作者: 崔杰 常伟波 张维刚 谢伦杰
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车车身 概念设计 正面碰撞 梁单元简化模型
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 447-451
• 分类号: U463.82
• 字数: 2842字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.05.015

摘要

提出了基于正面碰撞的轿车车身正向概念设计流程.首先对某车型的原始车身外表面进行了拓扑优化,得到较优的结构,通过建立梁单元简化模型,快速验证拓扑结构的有效性；对准静态加载工况,进行尺寸优化,得到车身主要部件的初步尺寸,作为正撞仿真的基础；以矩形薄壁直梁为研究对象,应用梁单元等效模型进行了正面抗撞性概念设计,得到轿车车身的初步尺寸,作为结构详细设计的基础.结果表明,此概念设计流程切实可行且易于实现,可为车身达到各项预期性能打下良好的基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张维刚	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	48	1228	19.0	34.0
2	崔杰	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	165	7.0	9.0
3	常伟波	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	148	5.0	5.0
4	谢伦杰	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	148	5.0	5.0