受电弓气动抬升力计算方法与分析

• 作者: 周宁 张卫华 李瑞平 梅桂明 陈珍宝
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 受电弓 气动抬升力 计算方法 传递系数
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 26-32
• 分类号: U264.34
• 字数: 2827字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.08.005

摘要

基于三维定常不可压缩N-S方程和k-ε两方程湍流模型,采用有限体积法,对高速受电弓的气动力进行数值模拟,并且建立受电弓气动抬升力计算模型,推导受电弓气动抬升力的计算方法,采用该方法计算高速受电弓在不同速度等级下开口和闭口运行时的气动抬升力.结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,受电弓各部件的气动力转换成气动抬升力存在不同的传递系数且与升弓角有关;传递系数表征了气动力对受电弓气动抬升力的贡献量,弓头升力对气动抬升力的贡献量最大,其次是上框架和下臂杆升力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	梅桂明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	46	1117	19.0	33.0
3	陈珍宝		2	48	2.0	2.0
4	周宁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	35	439	11.0	20.0
5	李瑞平	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	15	139	6.0	11.0