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基于风险分担的高速铁路投资风险评估模型研究
基于风险分担的高速铁路投资风险评估模型研究
作者:
叶秀东
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
风险分担
高速铁路
风险评估模型
摘要:
高速铁路建设项目在十一五期间取得了举世瞩目的成就,高铁运营里程跃升为全球第一.但中国高速铁路依然面临完工风险、运营风险、安全风险、技术风险等投资风险,由于高铁建设项目工程复杂、资金巨大,项目面临的投资风险按照一定比例由众多项目参与方分担,所以风险分担是高铁建设项目风险管理的起点.从风险分担入手,利用多目标规划方法找到最佳风险分担方案,并同项目实际风险分担方案比较,获得高速铁路建设项目风险评价指标体系.运用层次分析法确定各指标权重,利用综合评价法得到高速铁路建设项目投资风险评估值,最终确定该项目的风险水平.
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高速铁路路基沉降风险评估量化模型研究
高速铁路
路基沉降
风险评估
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篇名
基于风险分担的高速铁路投资风险评估模型研究
来源期刊
工程管理学报
学科
工学
关键词
风险分担
高速铁路
风险评估模型
年,卷(期)
2012,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
44-47
页数
分类号
TU12
字数
4375字
语种
中文
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风险分担
高速铁路
风险评估模型
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程管理学报
主办单位:
哈尔滨工业大学
中国建筑业协会管理现代化专业委员会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8859
CN:
23-1561/TU
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市南岗区一匡街2号哈工大科学园3042信箱
邮发代号:
14-173
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
3067
总下载数(次)
16
总被引数(次)
36815
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