船舶系泊问题的试验研究技术

• 作者: 孟祥玮 李焱 郑宝友 高峰
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 系泊 试验技术
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 106-112
• 分类号: TV139.2|U66
• 字数: 7925字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2012.02.003

摘要

随着码头及船舶大型化的发展,船舶系靠泊安全是港口设计及使用中需要考虑的重要问题之一.船舶及停靠的码头组成了一个极其复杂的相互作用系统,自然环境中的风、浪、流等动力条件以及不同水位、载度和船型的差异均会影响船舶系靠泊的条件,其系泊与作业期间的6个自由度运动量、系缆力和撞击力及其能量分布都是需要关心的重要因素,因此前期的试验研究十分必要.文章通过对目前船舶系靠泊试验研究技术的发展现状的阐述,分别对物理模型试验方法、仪器设备情况以及目前国内外数值模拟技术的发展情况作了相应的探讨与分析,指出船舶系靠泊试验技术的难点与待解决的问题,并结合未来研究的发展趋势,对今后的研究方向提出了展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高峰	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	37	144	6.0	10.0
2	郑宝友	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	7	42	4.0	6.0
3	孟祥玮	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	6	27	3.0	5.0
4	李焱	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	21	86	6.0	8.0