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摘要:
针对1 500V地铁机车牵引电机的制动电能回收控制方案,根据牵引电机起制动时电能的变化建立了以供电网电压为外环,以充放电电流为内环的双环反馈控制的DC/DC变换电路数学模型,并对控制系统的稳定性能和响应性能进行了仿真验证.
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文献信息
篇名 用于牵引电机制动电能回收的双环校正控制策略
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 牵引电机制动 DC/DC变换 闭环控制 再生电能回收
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 控制与应用技术
研究方向 页码范围 29-32,44
页数 5页 分类号 TM301.2
字数 2365字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘承志 西南交通大学电气工程学院 31 292 9.0 16.0
2 游先亮 西南交通大学电气工程学院 5 22 3.0 4.0
3 边宏超 西南交通大学电气工程学院 3 12 2.0 3.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
牵引电机制动
DC/DC变换
闭环控制
再生电能回收
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
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