利用阻尼材料改善驾驶室声学特性的研究

• 作者: 倪新帅 张志飞 徐中明 徐小飞 贺岩松
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶室 声固耦合 阻尼 有限元法 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2012,（16）
• 所属期刊栏目: 材料科学与工程
• 页码范围: 36-40
• 分类号: TH113|U463
• 字数: 2863字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2012.16.036

摘要

为改善某款商用车驾驶室声学特性,建立该驾驶室的声固耦合有限元模型,通过频率响应分析,得到车内的声学响应.对81 Hz处声压峰值进行声学结构模态参与因子分析和板件贡献分析.对贡献最大的板件进行自由阻尼处理.为减少阻尼材料使用量,将阻尼材料体积作为约束条件,阻尼材料单元相对密度作为设计变量,以贡献最大的结构模态所对应的模态阻尼比最大化为优化目标,基于优化准则算法用MSC.Nastran的直接矩阵提取程序(Direct matrix abstraction program,DMAP)语言编制拓扑优化程序,对阻尼材料在驾驶室上的分布进行优化.优化后阻尼材料的体积减小40％,目标模态的模态阻尼比降低5.2％.根据优化结果粘贴阻尼材料,使驾驶员右耳处声压和乘员右耳处声压在81 Hz附近分别降低11.2 dBA和10.7 dBA,其他峰值处声压变化不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
5	张志飞	重庆大学机械传动国家重点实验室	136	1442	23.0	31.0
9	贺岩松	重庆大学机械传动国家重点实验室	142	1346	21.0	31.0
13	徐小飞	重庆大学机械工程学院	4	137	4.0	4.0
14	倪新帅	重庆大学机械工程学院	4	48	2.0	4.0