排式充气机翼的高效气动布局研究

• 作者: 华如豪 叶正寅
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 充气飞机 排式双翼 气动布局 偏转角 升阻比 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 184-191
• 分类号: V224
• 字数: 5752字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2012.02.008

摘要

为了提高充气机翼的刚度特性,需要采用较大厚度的翼型,但厚翼型气动效率整体上又不太高.探讨一种适用于低速充气类飞行器的排式双翼布局方案,并尝试给予后翼一定的初始安装偏转角,同时还研究了双翼相对位置以及翼型特性对该排式双翼布局方案的影响.数值模拟结果表明,后翼前缘驻点附近的高压区增大了前翼下表面的压力,使此种布局较普通单翼布局在中小迎角范围内可以明显提高飞行器的升力和升阻比,其中迎角4°时可将升阻比提高62.8％,而给后翼2°的偏转角可使将升阻比提高幅度达到70.5％.同时,双翼相对位置对飞行器气动性能的影响较为敏感.此外,翼型厚度越大,弯度越小,所提出的排式双翼布局方案提高升阻比的效果越明显.综合效果来看,文中探讨的布局可为充气飞机的设计提供一个新思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶正寅	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室	200	1433	19.0	27.0
2	华如豪	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室	7	35	3.0	5.0