容量限制条件下改进的地下快速路集散点选择模型

• 作者: 商慧丽 李敏 胡郁葱
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 地下快速路 集散点选择模型 容量限制
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 135-140
• 分类号: U491.1
• 语种: 中文

摘要

为了使地下快速路集散点选址满足需求点的要求,针对地下快速路集散点选择模型,考虑设施服务能力等条件的限制,进行了模型的改进。采用定性和定量分析相结合的方法,在以集散效率最大化为目标的集散点选择模型的约束条件中,加入了备选集散点容量限制的约束,对集散点选择模型进行了改进,通过一个算例对结果进行分析,并验证了改进后模型的可行性。研究结果表明：改进后的集散点选择模型能够求得最优解,获得的最优布置点分散,能够满足最大范围的需求并引导需求的空间转移。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李敏	华南理工大学土木与交通学院	129	1292	20.0	30.0
2	胡郁葱	华南理工大学土木与交通学院	65	672	14.0	24.0
3	商慧丽	华南理工大学土木与交通学院	1	1	1.0	1.0