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摘要:
电动助力转向系统代替液压助力转向系统是汽车节能减排的重要措施之一,但前者存在噪声相对较大的缺点.针对某型电动助力转向系统在转动方向盘时产生明显异响的问题,采用主观评价与客观数据相结合,实验手段与信号分析相结合的研究方法,识别出噪声源,以及异响信号的时频特性.结果表明,该型电动助力转向系统电机产生噪声的原因,主要是电刷与换向器的摩擦力传递到电机外壳及附近部件上,激起结构振动所辐射的噪声引起的.在针对性地采用减小摩擦激振力和提高电机外壳刚度的措施后,异响明显改善,声学性能明显提高并已优于进口同类电机.
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文献信息
篇名 EPS电机摩擦噪声特性分析与控制
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 电动助力转向系统 电机 电刷 摩擦噪声
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 83-87
页数 分类号 TB533
字数 2694字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2012.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫兵 西南交通大学机械工程学院 143 926 16.0 22.0
2 雷应锋 6 33 3.0 5.0
4 李传兵 6 40 3.0 6.0
10 李淑静 西南交通大学机械工程学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
电动助力转向系统
电机
电刷
摩擦噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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