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摘要:
通过对系统复模态的特征分析发现,只要给定一个折减风速,就可以唯一地确定出系统的振动模态参数;反之,如果已知某一折减风速(或折减频率)时系统的振动模态参数,将可以确定出对应于该折减风速的桥梁断面各颤振导数.基于该思想,建立了从系统振动模态参数确定桥梁断面颤振导数的方法,该方法理论严密,并根本上克服了现有耦合自由振动颤振导数识别方法存在的缺陷.通过数值算例对该桥梁断面颤振导数识别方法的可靠性和适用性进行了有效的验证,且该识别方法能够对桥面颤振发散后的颤振导数进行识别.
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文献信息
篇名 桥梁断面颤振导数识别的耦合自由振动方法
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 桥梁断面 颤振导数 耦合自由振动 参数识别
年,卷(期) 2012,(24) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-8,25
页数 5页 分类号 U441+.3
字数 3417字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁泉顺 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 28 500 13.0 22.0
2 朱乐东 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 71 757 15.0 25.0
3 王景 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁断面
颤振导数
耦合自由振动
参数识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
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