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摘要:
结合国内航空货运的实际情况,应用价格需求弹性系数理论和博弈理论,考虑了货物体积、重量的约束及因定价差异引起的航空公司市场份额的变动,以航空公司利益最大化为目标,建立了在竞争市场环境下多家航空公司货物多级运价动态模型,探讨了模型求解的方法,求出航空货运定价的均衡解.通过数值算例的形式不仅展示了模型在实际操作中应用的流程,而且对比了均衡策略与其他策略,结果表明,均衡策略优于其他策略.
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铁路货运收益管理系统架构研究
铁路货运
收益管理
系统架构
优化目标
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文献信息
篇名 航空货运收益管理动态定价模型
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 经济
关键词 航空货运 收益管理 定价模型 博弈理论
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 519-522
页数 4页 分类号 F560.84
字数 3100字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2012.04.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭怡 南京航空航天大学民航学院 23 60 4.0 6.0
2 周寅艳 南京航空航天大学民航学院 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空货运
收益管理
定价模型
博弈理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
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