原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为提高发动机部件特性修正的精度,在分析修正因子法的求解条件以及目标方程的选取原则的基础上,利用部件特性删除法,直接以各部件特性参数作为被优化变量进行特性修正.对于目标函数,提出利用量子粒子群(QPSO)算法优化求解,并针对算法存在早熟收敛的问题进行.改进以涡扇发动机试车试验数据为依据,分别利用改进算法和其他典型算法进行部件特性修正计算.计算和试验结果对比表明,算法要明显优于其他破比较的算法.
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文献信息
篇名 基于改进量子粒子群的发动机部件特性修正
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航空发动机 部件 特性 量子粒子群优化
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 4-8
页数 分类号 V235.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈伟 海军航空工程学院飞行器工程系 38 142 6.0 10.0
2 王永华 海军航空工程学院飞行器工程系 48 249 7.0 13.0
3 杨欣毅 海军航空工程学院飞行器工程系 53 229 7.0 12.0
4 逄珊 鲁东大学信息与电气工程学院 17 58 4.0 6.0
5 贺孝涛 8 18 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
部件
特性
量子粒子群优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导