纯电动汽车动力总成悬置系统的优化

• 作者: 刘和平 徐中明 李晓
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 动力总成 ADAMS 悬置系统 能量解耦
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 806-810,815
• 分类号: U46
• 字数: 532字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.09.008

摘要

利用CATIA和ADAMS软件建立了某小型纯电动汽车动力总成悬置系统的6自由度刚体动力学模型.分析了该动力总成悬置系统的固有特性、耦合特性和电动汽车在起步与制动工况下的瞬态特性.考虑橡胶悬置元件的安装位置和角度,以悬置刚度为设计变量,以能量解耦为优化目标,利用ADAMS/Insight对悬置参数进行了优化,结果表明,优化后能量解耦程度有了明显的提高,悬置系统的隔振性能大大改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
5	刘和平	重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室	157	1334	19.0	27.0
6	李晓	重庆大学机械工程学院	4	55	3.0	4.0