高速铁路客车车内声品质客观参量与主观评价相关性分析

• 作者: 刘岩 叶贵鑫 张常宾 张晓娟 杨冰
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路客车 声品质 客观参量 主观评价 测试
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: U270.16
• 字数: 3279字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.12.006

摘要

本文应用噪声与振动分析系统的HMSⅢ双耳信号采集器,提取高速铁路客车响度、尖锐度、粗糙度等声品质客观参量进行客观评价分析研究,得出A计权网络大幅衰减噪声在低频区段的声压级.由于实际中A计权在低频范围的声压级被大幅衰减,以至于高速铁路客车噪声在低频范围内被低估.另外,高频成分比例(尖锐度)同样对人耳主观感受形成较大影响,其结果造成即使高速铁路客车噪声达到A声压级要求,也与噪声实际情况,特别是其传声机理和声场分布规律不相符,给高速铁路客车减振降噪设计带来偏差.研究结果表明:高速铁路客车普通车厢内的尖锐度呈现出随速度提高而增加的趋势；高速铁路客车速度的提升对粗糙度影响不大.该研究结果可以为高速铁路客车减振降噪设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘岩	大连交通大学交通运输工程学院	56	341	10.0	13.0
2	张常宾	大连交通大学教务处	13	48	4.0	6.0
3	张晓娟	大连科技学院机械工程系	39	63	5.0	6.0
4	杨冰	大连交通大学机械工程学院	19	75	6.0	8.0
5	叶贵鑫	大连交通大学交通运输工程学院	3	28	3.0	3.0