某轻卡驾驶室振动测试分析与控制

• 作者: 上官文斌 廖美颖
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 驾驶室振动 传递路径分析 测试 悬置系统 隔振量
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 83-87
• 分类号: TB535.1|TB535.2
• 字数: 4411字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2012.05.019

摘要

通过某轻卡样车驾驶室振动及其传递路径的分析,确定其振动是由动力总成悬置系统匹配不当所致.对动力总成悬置系统和车内的振动测试,可以判断振动的原因是动力总成悬置系统对发动机横向干扰激励的减振性能欠佳.采用改进后的悬置系统,该样车驾驶室的振动得到有效的控制,从而验证诊断的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	上官文斌	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	3	32	3.0	3.0
2	廖美颖	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	1	5	1.0	1.0