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摘要:
针对湿式双离合器自动变速器预换挡控制问题,在计算出预换挡完成所需时间的基础上,获得了预换挡时同步器预先接合的提前车速,制定了同步器预先接合策略。对常规换挡过程中产生的带排转矩进行了研究,分析了带排转矩对整车性能的影响,制定了换挡完成后同步器分离策略。对所提出的预换挡控制策略进行了仿真验证。结果表明:在加速工况下,所提出的预换挡控制策略可适时改善驾驶意图,并且能较好地改善整车的动力性。
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文献信息
篇名 加速工况下湿式双离合自动变速器预换挡控制策略
来源期刊 重庆理工大学学报:自然科学 学科 交通运输
关键词 双离合器自动变速器 同步器 带排转矩
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 5-10
页数 6页 分类号 U461.3
字数 3996字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡建军 重庆大学机械传动国家重点实验室 97 2091 27.0 41.0
2 李红朋 2 27 2.0 2.0
3 陈曦 重庆大学机械传动国家重点实验室 32 278 7.0 16.0
4 刘景南 重庆大学机械传动国家重点实验室 2 7 2.0 2.0
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双离合器自动变速器
同步器
带排转矩
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
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