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摘要:
CRTS Ⅰ型无砟轨道是高速铁路的新型轨道结构,其结构性能的好环直接影响到高速铁路运营的安全与舒适.在钢轨铺设完成后若轨道板底与CA砂浆层之间出现缝隙,将会影响轨道的平顺性,进而影响到列车运行的平稳与舒适性.对CRSTⅠ型轨道板铺设完成后在未铺设钢轨和铺设短钢轨2种状态下,其垂直方向的翘曲变形进行观测,得到轨道板翘曲变形、离缝与环境温度和温差的相互关系,总结出轨道板翘曲变形、离缝的规律,提出减少无砟轨道板裂纹、控制翘曲和离缝现象的注意事项与建议措施,为无砟轨道板的预制、铺设提供参考.
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要点
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 哈大铁路客运专线CRTS Ⅰ型轨道板翘曲变形研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 哈大客运专线 CRTSⅠ型轨道板 温差 翘曲变形 离缝
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 67-71
页数 分类号 U238|U215
字数 4776字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘衍文 2 10 1.0 2.0
2 傅成志 1 10 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
哈大客运专线
CRTSⅠ型轨道板
温差
翘曲变形
离缝
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