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我国在高速列车车头设计方面的自主创新
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摘要：
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中国高速车轮自主创新思路及设想
高速动车组
车轮
自主创新
不同车速下高速列车头车气动噪声数值模拟
高速列车
气动噪声
数值模拟
宽频模型
降噪措施
城轨车车头结构设计方法
玻璃钢
车头
结构
设计
以自主创新催化我国自主品牌"质变"
自主创新
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期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位：
同济大学
出版周期：
月刊
ISSN：
1007-869X
CN：
31-1749/U
开本：
大16开
出版地：
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号：
4-621
创刊时间：
1998
语种：
chi
出版文献量（篇）
7709
总下载数（次）
51
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