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摘要:
叙述了羽流效应地面模拟试验系统由高空模拟试车台向真空试验系统发展的过程,指出引射原理的局限性和低温冷凝技术的适用性.介绍了应用低温冷凝技术建成的美国CHAFF-4(the collaborative high altitude flow facility-Ⅳ)系统和德国STG(Simulationsanlage für Treibstrahlenin Gttingen)系统及中国首座大型羽流效应地面模拟试验系统——PES(the plume effects experimental system)系统.采用直接模拟蒙特卡罗DSMC(direct simulation Monte Carlo)方法对PES设备的内置式液氦深冷泵的抽气能力进行了数值模拟研究,结果表明无论有无羽流吸附泵时,2g/s级发动机点火时,内置式液氦深冷泵都能满足发动机出口截面后φ4m×5m范围内的背压小于10-3 Pa,羽流吸附泵能有效地阻止压缩波向喷管方向推进.
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文献信息
篇名 羽流效应地面模拟试验系统关键技术发展
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 真空羽流 地面模拟试验系统 低温冷凝技术 深冷泵 高空模拟
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 火箭发动机
研究方向 页码范围 900-906
页数 分类号 V416.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡国飙 北京航空航天大学宇航学院 257 1583 20.0 27.0
2 王文龙 北京航空航天大学宇航学院 8 38 4.0 6.0
3 周建平 北京航空航天大学宇航学院 12 86 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
真空羽流
地面模拟试验系统
低温冷凝技术
深冷泵
高空模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
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19
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63928
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