活塞式凸轮发动机配气阀多目标优化设计

• 作者: 徐勤超 王树宗 练永庆
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 热力学 活塞凸轮动机 配气阀 多目标优化 遗传算法
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 机械工程·控制科学与工程
• 页码范围: 3444-3449
• 分类号: TJ630.2
• 字数: 3459字
• 语种: 中文

摘要

为了对大航深、多速制条件下活塞式凸轮发动机配气阀结构参数进行优化,利用瞬态的分析方法,建立活塞式凸轮发动机配气阀配气模型及缸内热力过程的数学模型.分别选取不同深度和速制条件下的燃料消耗率作为优化目标,利用遗传算法对配气阀结构参数进行多目标优化.算例优化结果表明:优化后的配气阀结构有效降低了发动机在大航深、多速制条件下的平均进气压强,且发动机的经济性达到综合最优,目标函数较优化前降低6.505％；设计的优化方法及结果可为大航深、多速制活塞式凸轮发动机的配气阀设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王树宗	海军工程大学海军兵器新技术应用研究所	196	1362	17.0	25.0
2	练永庆	海军工程大学海军兵器新技术应用研究所	60	278	9.0	13.0
3	徐勤超	海军工程大学海军兵器新技术应用研究所	12	38	3.0	5.0