列车荷载下弹性支撑条件下桥梁的动力特性分析

• 作者: 孙洪刚
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车荷载 支座 动力响应 简支梁
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 路桥
• 页码范围: 194-195
• 分类号: U451
• 字数: 1712字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.04.091

摘要

弹性支座目前广泛应用于高速铁路桥梁两端,以达到减振效果.文中通过对比分析列车荷载作用下不同约束条件下简支梁的动力响应,探讨约束条件对简支梁动力特性的影响规律.计算分析结果表明弹性支座能虽然能起到一定的减振效果,但会降低桥梁的自振频率,同时降低列车的共振速度,增加桥梁的挠度,这些均需在桥梁的实际设计中加以认真考虑.研究成果可为车桥耦合振动分析提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙洪刚		2	1	1.0	1.0