基于响应面模型的车轮定位参数优化

• 作者: 李俊鹏 李捷 杨建伟
• 来源期刊: 北京建筑工程学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 响应面模型 定位参数 运动学分析
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: U463.34|U463.33
• 字数: 2108字
• 语种: 中文

摘要

以某厂家设计的前麦弗逊悬架为例,在ADAMS/Car中建立其运动学模型,以前轮定位参数在轮跳时的合理变化范围为目标函数,以麦弗逊悬架的下控制臂、转向横拉杆及减振器的几何定位参数为设计变量,建立了二阶响应面模型并进行了优化计算.结果表明基于响应面模型的车轮定位参数优化方法效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建伟	北京建筑工程学院机电与汽车工程学院	57	313	11.0	16.0
2	李捷	太原科技大学机械工程学院	27	137	6.0	10.0
3	李俊鹏	太原科技大学机械工程学院	2	3	1.0	1.0