基于工况分析法的电动汽车参数匹配

• 作者: 李红朋 王斐 胡明辉 谢红军
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 参数匹配 工况分析法
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U462.2
• 字数: 3615字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2013.01.003

摘要

分析了电动汽车在给定循环工况下负荷功率的分布情况,进而对驱动电机的额定功率进行了匹配.考虑到实际道路具有一定的坡度,因而对驱动电机的额定功率进行修正,以满足汽车在实际行驶过程中的功率需求.根据对特征工况的分析,得到电动汽车驱动电机的峰值功率以及恒功率扩大系数匹配原则,确定了传动系统挡位数及速比大小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明辉	重庆大学机械传动国家重点实验室	60	1683	24.0	40.0
2	李红朋		2	27	2.0	2.0
3	谢红军	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	95	3.0	3.0
4	王斐	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	29	2.0	2.0