机翼上反角对纵向气动特性的影响研究

• 作者: 司江涛 张建军
• 来源期刊: 应用力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 机翼上反角 升力 阻力 俯仰力矩 展向压力分布
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 167-172
• 分类号: V212.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.11776/cjam.30.02.A007

摘要

利用有限体积法离散求解雷诺平均 Navier-Stokes方程,计算了具有不同机翼上反角的翼身组合体构型;着重研究了机翼上反角对纵向升阻、俯仰力矩特性的影响规律;并通过展向压力分布的对比,首次从机理上对这种影响进行了探索解释,为气动布局机翼安装参数的设计提供了思路和参考.研究结果表明:由于上反角主要改变了弦向前50%部分的压力分布,所以机翼上反角越大,前缘上表面吸力峰与下表面正压力下降越多,激波向前移动越大、强度更弱,从而升力、阻力、升阻比均减小.本文在上反角小于9°范围内,上反角每增加1°,升力系数降低0.005,阻力系数降低0.0002,升阻比降低0.04,俯仰力矩导数降低0.001,典型剖面压力最小值降低1%,激波位置前移1.6%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建军	中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部	2	3	1.0	1.0
2	司江涛	中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部	3	4	1.0	2.0