基于TPr/T-S的客专车站通用模型及仿真

• 作者: 倪少权 李望
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: Petri网 定时谓词/变迁-系统 咽喉区 客运专线 仿真
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 934-941
• 页数: 8页
• 分类号: U291
• 字数: 7210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.05.024

摘要

为建立能跟踪列车、进路、股道变化踪迹且与车站站场布局及结构无关的车站通用模型,将客运专线车站站场视为由进路和股道这两类个体组成;引入时间参数将谓词/变迁-系统(Pr/T-S)扩充为定时/谓词变迁-系统(TPr/T-S).扩充后的系统既能在仿真中跟踪每个个体的状态变化踪迹,又能描述个体状态变化与时间的联系.基于列车、进路、股道等三类个体和TPr/T-S建立了与车站拓扑和规模无关的客运专线车站通用模型.对徐州东站的仿真试验数据显示了进路、股道等设施的占用情况,仿真时间段内车站进路平均利用率为34％,每列列车都能分配到可用进路,表明所采用的运行图是安全、可行的,也证实了此通用模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪少权	西南交通大学交通运输与物流学院	135	1281	18.0	31.0
5	李望	西南交通大学交通运输与物流学院	6	18	3.0	4.0