醇醚双燃料均质压缩燃烧过程分析

• 作者: 吴怡 孟忠伟 张煜盛 闫妍
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 二甲醚 甲醇 均质压燃(HCCI) 燃烧过程
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 分类号: U464
• 字数: 2208字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2013.02.011

摘要

建立了甲醇/二甲醚HCCI发动机燃烧与排放的多维数学模型.模型考虑了进排气道及燃烧室内部不对称结构.利用CFD软件FLUENT耦合双燃料简化动力学模型,对二甲醚/甲醇发动机的HCCI燃烧过程进行了模拟计算.结果表明,多维模型能够较好地预测缸内压力、温度、物质浓度随曲轴转角的变化过程和着火时刻.双燃料HCCI燃烧过程中有2个高温核心,分别是气缸左下底部和右上方边缘地带的两个区域,低温反应最早从这2个部位开始向缸内其他部位延伸.缸内平均温度达到900K左右开始低温反应,1100 K左右开始高温反应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张煜盛	华中科技大学能源动力工程学院	106	935	17.0	24.0
2	吴怡	西华大学交通与汽车工程学院	14	43	4.0	6.0
3	孟忠伟	西华大学交通与汽车工程学院	42	126	7.0	9.0
4	闫妍	西华大学交通与汽车工程学院	16	48	4.0	6.0