原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
为了降低因交通工具引发的二氧化碳排放,进行了广泛的研究,为此,全球柴油车的销量得到大幅提高.同时,由于日益严格的排放限值要求,在新兴市场中也开始采用排气后处理系统,诸如开放式或封闭式柴油颗粒捕集器.介绍了FEV公司根据这些国家的边界条件提出的排放控制理念和排气后处理技术及其面临的挑战,以及对此所采取的一些合适的解决方案.
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符合日本排放法规的2.0L直喷式柴油机的开发——发动机概要
柴油机
排气系统
排放
稀燃氮氧化物催化剂
空燃比控制
符合美国环保署第4阶段过渡性排放法规的小型柴油机的开发
小型柴油机
排放法规
燃油喷射
废气再循环
数值模拟
控制
满足国六排放法规的重型车用柴油机开发
国六排放
废气再循环
原始排放
满足欧5排放法规的2.5 L柴油机的开发
热机
压缩着火
后处理系统
排放性能
稀氮氧化物捕集催化转化器
堇青石柴油颗粒滤清器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 符合新兴市场废气排放法规要求的柴油机开发
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 柴油颗粒捕集器 排气后处理 燃油品质 新兴市场 降低排放
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油颗粒捕集器
排气后处理
燃油品质
新兴市场
降低排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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