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摘要:
在地铁基坑工程施工中,受地质条件和工程环境的影响,其围护结构的变形千差万别。以宁波市轨道交通1号线一期工程TJ-Ⅷ标东环南路站基坑工程为例,根据现场的监测数据分析,找出变形规律。研究成果发现:基坑最大变形与挖土深度成高度正关联关系,基坑不同深度的变形呈“弓形”,并对同一深度附近的土体影响较大。
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文献信息
篇名 宁波地铁深基坑的变形规律研究
来源期刊 中国市政工程 学科 工学
关键词 深基坑 变形 监测 混凝土支撑
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 80-82
页数 3页 分类号 TU473.2
字数 2944字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2013.04.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴慧丽 6 8 2.0 2.0
2 朱继文 10 34 4.0 5.0
3 成琨 4 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
变形
监测
混凝土支撑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
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