原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
运用ADAMS/CAR建立重型汽车空气悬架模型和整车多体动力学模型,并对该车驾驶员处和鞍座处进行平顺性仿真分析.以驾驶员处和鞍座处加权加速度均方根为目标函数,以空气悬架弹簧刚度和减振器阻尼为试验因子,利用多目标优化软件ISIGHT进行多目标分析,获取最优参数.仿真分析结果表明,采用优化后的悬架参数可使驾驶员处以及鞍座处的舒适程度得到提高.
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文献信息
篇名 基于ISIGHT的重型汽车空气悬架系统多目标优化设计
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 重型汽车 空气悬架 多目标优化 平顺性 仿真 ADAMS/CAR ISIGHT
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-25
页数 6页 分类号 U463|U3302
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2013.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雍文亮 合肥工业大学机械与汽车工程学院 8 58 5.0 7.0
2 常媛媛 合肥工业大学机械与汽车工程学院 6 22 2.0 4.0
3 段业广 合肥工业大学机械与汽车工程学院 2 6 2.0 2.0
4 赵立辉 烟台首钢东星集团有限公司工程机械零件制造部 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
重型汽车
空气悬架
多目标优化
平顺性
仿真
ADAMS/CAR
ISIGHT
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
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总被引数(次)
6050
论文1v1指导