基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
总结分析了怠速状态下,汽车空调频繁启停化霜的常见原因。对某汽车空调系统进行了试验研究,结果发现:蒸发温度控制参数设置不当是其频繁启停的主要原因。通过分析蒸发温度控制参数对换热的影响,对该参数进行了优化设计。试验结果表明:蒸发温度控制参数优化设计后,空调系统运行性能良好,频繁启动的问题得到解决。
推荐文章
汽车怠速停止启动测控系统
怠速停止启动系统
测控系统
模型
硬件在环仿真
汽车座椅怠速振动预测和控制方法的研究
振动与波
怠速振动
整车有限元模型
传递路径
贡献量分析
车辆前期开发
并联混合动力汽车怠速停机控制策略研究
混合动力汽车
怠速停机
控制策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 怠速状态下汽车空调频繁启动的改进研究
来源期刊 制冷技术 学科
关键词 怠速 汽车空调 结霜 频繁启动
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-32
页数 3页 分类号
字数 1704字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-4468.2013.02.109
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡操平 2 5 2.0 2.0
2 郭文洋 3 8 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (16)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (13)
二级引证文献  (2)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
怠速
汽车空调
结霜
频繁启动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷技术
双月刊
2095-4468
31-1492/TB
大16开
上海市南昌路47号科学会堂3号楼3313室
1981
chi
出版文献量(篇)
1858
总下载数(次)
2
总被引数(次)
6791
论文1v1指导