城市干路行人过街设施选型研究

• 作者: 杨荣荣 熊文 胡显标 陈小鸿
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市道路 行人过街设施 意愿调查 行人事故黑点
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 中国城市交通规划2012年年会优秀论文精选
• 页码范围: 49-59,17
• 页数: 12页
• 分类号: U491.2+26
• 字数: 9874字
• 语种: 中文

摘要

在传统干路设计中,囿于人性化依据的缺乏及片面强调小汽车通行效率,部分过街设施的形式选择不尽合理,给行人过街带来了不便及风险.首先回顾了行人过街设施的相关研究.然后对比了上海、北京、西安4条干路与巴黎、纽约、东京3条干路的行人过街设施构成,揭示了中国干路行人过街设施形式单一且缺乏路中安全岛.基于意愿调查,研究了少年、青年、老年3组行人对不同类型干路过街设施形式的偏好.以公众意愿为准绳,结合干路过街行为分析、事故统计,提出不同环境下干路过街设施选型要求,探讨了立体过街设施及路中安全岛的设置要求.特别指出:“过街行人免遭伤害”应成为干路过街设施选型的重要依据,小汽车通行效率与行人自由程度应为保障过街安全而让步.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈小鸿	同济大学交通运输工程学院	184	2426	25.0	42.0
2	熊文	北京工业大学建筑与城市规划学院	13	232	6.0	13.0
3	胡显标		2	130	2.0	2.0
4	杨荣荣	北京工业大学建筑与城市规划学院	2	59	2.0	2.0