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摘要:
结合试验要求,对直升机气囊应急着水砰击问题进行了简化处理,建立简化模型,并根据流固非线性耦合理论建立状态方程.然后用有限元知识,运用ANSYS/LS-DYNA软件,用数值计算方法对直升机浮囊着水砰击在同一工况下进行分析,得出直升机浮囊水平速度、加速度随时间变化曲线;并分析不同仰角、偏航角及垂直速度下,样机的应急着水冲击载荷和水平速度变化规律,最后得出分析结论.
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文献信息
篇名 直升机气囊应急着水砰击仿真分析
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 直升机 着水砰击 ANSYS/LS-DYNA 仿真分析
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 27-30
页数 分类号 TP391.92
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 舒志君 2 2 1.0 1.0
2 姜孝旺 2 2 1.0 1.0
3 刘权 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
着水砰击
ANSYS/LS-DYNA
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
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11
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