发动机变压缩比机构设计与关键部件仿真

• 作者: 刘克铭 汪娜 陈明非
• 来源期刊: 重型机械
• 学科: 工学
• 关键词: 变压缩比 传动齿条 有限元仿真 应力云图 应变云图
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 63-67,72
• 页数: 6页
• 分类号: TK42
• 字数: 1575字
• 语种: 中文

摘要

该文设计了一种可实现发动机压缩比随工况变化而进行自动调节的机构.在发动机冷启动、中小负荷时,压缩比为19；发动机为大负荷时,压缩比为15.通过ANSYS有限元软件对传动齿条进行了仿真,得到了不同压缩比、不同工况下的应力、应变云图.对传动齿条进行了结构优化,优化后的仿真结果表明:传动齿条的最大应力出现在传动齿条与活塞杆的接触部位,为3.282 MPa,最大应变出现在传动齿条与齿轮齿条的接触位置,为0.013423 mm；设计的传动齿条满足变压缩比机构的工作要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘克铭	辽宁工程技术大学机械学院	46	205	7.0	11.0
2	陈明非		6	17	2.0	4.0
3	汪娜		5	8	1.0	2.0