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摘要:
研究了无人驾驶车辆在复杂路况下的路径跟踪控制问题.相对于单一路况而言,路面坡度、侧倾度、路面摩擦系数都在变化的复杂路况更为实际,然而其带来的控制问题也更为复杂.针对可变路况,提出了适应范围较广的车辆建模方法,用一个侧向恒值干扰项来表示路面侧倾、侧风等的干扰.提出了路径跟踪性能指标,针对该指标设计了切换控制算法,用于处理侧向恒值干扰带来的影响.仿真结果表明:该控制算法能有效地抑制无人驾驶车辆在行驶过程中受到的各种侧向干扰,在实现对目标路径跟踪控制的同时提高了驾驶安全性.
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文献信息
篇名 无人驾驶车辆在复杂路况下的路径跟踪控制
来源期刊 中北大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 无人驾驶汽车 路径跟踪 切换控制
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 593-596
页数 4页 分类号 TP242.6
字数 2266字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3193.2013.05.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李雷 山西大学数学科学学院 13 39 3.0 6.0
2 尹晓丽 山西大学商务学院 10 34 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人驾驶汽车
路径跟踪
切换控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中北大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-3193
14-1332/TH
大16开
太原13号信箱
1979
chi
出版文献量(篇)
2903
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