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摘要:
对飞行管理系统的纵向剖面轨迹优化功能进行了研究.以固定距离最省油为优化指标,用能量法动态地建立了3阶段轨迹优化模型.区别于固定推力只对速度寻优的传统的模型求解方法,把发动机推力和速度同时作为寻优变量,并结合无人飞行器飞行的物理过程,将3阶段轨迹优化模型进一步变换成非线性规划问题,利用再开始FR(Fletcher-Revees)共轭梯度法进行求解.最后以某型无人飞行器为例进行仿真验证,结果表明将发动机推力设为变量比推力固定求得的纵向剖面最优轨迹更省油,对节省燃油降低经济成本有一定的实用参考价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 无人飞行器纵向剖面轨迹优化
来源期刊 控制理论与应用 学科 航空航天
关键词 无人飞行器 能量方法 轨迹优化 非线性规划 再开始FR共轭梯度法
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 31-36
页数 6页 分类号 V249
字数 4586字 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2013.20314
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新民 西北工业大学自动化学院 188 1307 18.0 24.0
2 周健 西北工业大学自动化学院 20 181 6.0 13.0
3 陈晓 西北工业大学自动化学院 38 209 9.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人飞行器
能量方法
轨迹优化
非线性规划
再开始FR共轭梯度法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
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72515
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