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摘要:
城市快速路是城市道路网的主骨架,对交通状态进行状态划分及稳定性分析,结合城市快速路交通信息采集系统的交通流检测数据,对速度-流量关系模型进行分析,建立了城市快速路快速交通流流量、速度、占有率关系模型,并进行交通流基本参数时变特性和空间特性分析。首先利用基本图理论,对3种城市快速路交通流状态进行稳定性分析。随后,结合北京市典型路段实测数据散点图,对各种速度-流量关系模型的适用范围和适用程度进行对比分析,从而得出 Greenshields 模型的拟合效果最好。最后分析交通状态转换过程中的交通流参数时变特性和空间特性,对实际交通疏导有指导意义。
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文献信息
篇名 城市快速路交通流特性分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 城市交通 城市快速路 交通状态判别 交通流特性 交通波理论
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 U491.1+2
字数 2806字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆化普 清华大学交通研究所 232 5277 40.0 65.0
2 李悦 清华大学交通研究所 19 291 9.0 17.0
6 蔚欣欣 6 58 4.0 6.0
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城市交通
城市快速路
交通状态判别
交通流特性
交通波理论
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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40038
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