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摘要:
通过对和平大道-建设二路十字交叉口进行现场调查,获得交叉口高峰及平峰期的交通特征参数,据此分析并计算信号交叉口通行能力及交叉口服务水平.应用微观仿真软件VISSIM建立模型,采用改变信号配时、重新设置交叉口渠化方案等方法,对原行人过街问题较严重的交通控制方案进行改进、仿真和优化,以为进一步开展交叉口仿真研究及现有交叉口优化设计提供借鉴.
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文献信息
篇名 武汉和平大道-建设二路交叉口交通评价与仿真研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 平面交叉口 通行能力 仿真 延误 优化设计
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 128-133
页数 6页 分类号 U491.2+3
字数 3979字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张杰 同济大学交通运输工程学院 77 601 14.0 21.0
2 刘艳 西南交通大学交通运输与物流学院 31 131 7.0 10.0
3 胡怡玮 武汉科技大学汽车与交通工程学院 7 48 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
平面交叉口
通行能力
仿真
延误
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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