发动机减振设计计算方法研究

• 作者: 吴海龙 王恒飞 薛维军 郁录平
• 来源期刊: 工程机械
• 关键词: 发动机 减振器 刚度
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 设计·计算
• 页码范围: 48-50
• 页数: 3页
• 字数: 2542字
• 语种: 中文

摘要

为减少发动机振动对周围构件的不良影响,需要合理地选择发动机支座相对位置及减振器刚度.通过建立数学模型,讨论支座相对位置和减振器刚度满足一定关系时,发动机减振设计计算的简化方法,并给出相应的计算公式.设计发动机支撑结构时,利用此结论可得到较好的减振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郁录平	长安大学工程机械学院	29	132	6.0	9.0
2	吴海龙	长安大学工程机械学院	5	14	3.0	3.0
3	薛维军	长安大学工程机械学院	3	9	2.0	3.0
4	王恒飞	长安大学工程机械学院	3	9	2.0	3.0